O Swan 80 é o novo integrante da linha Maxi da Nautor Swan: um veleiro de pouco menos de 24 metros que entrega o volume, a presença e a capacidade oceânica de um barco bem maior, num formato mais fácil de operar. E ele acaba de fazer sua estreia mundial no Cannes Yachting Festival, no ano em que o estaleiro finlandês completa 60 anos. Neste programa você vai ver por que os 24 metros não são por acaso, o que o Swan 80 herdou do Swan 78 (dos 10 vendidos, nenhum proprietário pediu mudança no projeto), as três assinaturas do projeto (German Frers, Lucio Micheletti e Misa Poggi), o casco com dois lemes e quilha telescópica, o cockpit que vira terraço no fundeio e o interior flexível com suíte máster a proa. 0:00 Apresentação 0:57 O novo Swan 80 1:28 Por que 24 metros 1:54 A herança do Swan 78 3:05 Frers, Micheletti e Poggi 3:42 Casco, lemes e segurança 4:28 Convés e cockpit 5:00 Interior e cabines 5:40 Cannes e Rolex Swan Cup E você, encararia um oceano nesse barco? Conta nos comentários. Imagens: Nautor Swan ⚓ Inscreva-se no @MundoMarTV e ative o sino para não perder nenhum programa. #MundoMar #Swan80 #NautorSwan #Veleiro #Cannes2026

⚓ Inscreva-se no @MundoMarTV e acompanhe barcos, tecnologia, inovação, indústria náutica, destinos e tudo o que movimenta a Economia do Mar. Durante muito tempo a regra era simples: barco pequeno usa motor de popa, barco grande usa motor de centro. Essa lógica mudou. Hoje existem motores de popa a gasolina de 300, 400, 500 e até 600 HP numa única unidade, e projetos com quatro, cinco e seis motores no espelho de popa. Neste programa mostramos como essa transformação começou nos Estados Unidos, o que muda no projeto do barco quando a praça de máquinas deixa de existir, por que a manutenção e a redundância pesaram na escolha, como o joystick e a eletrônica tornaram fácil manobrar conjuntos de três e quatro motores, e a nova onda dos motores elétricos de popa. Segundo a NMMA, só os motores com 300 HP ou mais somaram quase 40 mil unidades vendidas nos Estados Unidos em 2025. 0:00 Apresentação 0:30 Do centro para a popa 1:23 Dois, três, quatro, seis motores 1:50 O que muda no projeto do barco 2:49 600 HP num único motor 3:22 Os números do mercado 4:28 Manutenção e redundância 5:30 Joystick e eletrônica 6:08 Cascos feitos para a popa 6:50 A onda elétrica 8:31 O motor de centro vai acabar? Popa ou centro: qual você escolheria no seu barco? Conta nos comentários. ⚓ Inscreva-se no @MundoMarTV e ative o sino para não perder nenhum programa. #MundoMar #MotorDePopa #Mercury #Yamaha #Lancha

⚓ Inscreva-se no  @MundoMarTV  e acompanhe barcos, tecnologia, inovação, indústria náutica, destinos e tudo o que movimenta a Economia do Mar. O Sanlorenzo SX100 redefine o luxo náutico com um design que integra o oceano diretamente à sua área de convivência. Neste tour exclusivo, exploramos como este crossover yacht de 30 metros equilibra performance bruta com sofisticação italiana. Com 3.200 HP de potência instalada, a embarcação entrega uma navegação ágil sem sacrificar o conforto. Analisamos detalhadamente a engenharia por trás do beach club expansível, que oferece uma experiência de contato com o mar superior aos modelos convencionais da categoria. 0:00 Apresentação 2:17 Conhecendo o SX100 3:50 Propulsão 4:38 Salão principal 5:19 Suíte máster 6:00 Posto de comando 7:15 Premiações 9:30 Quanto custa Além da performance, o projeto é um estudo de caso em otimização de espaço. Observamos como a suíte master e os convéses conversíveis foram desenhados para maximizar a luz natural e a fluidez entre os ambientes internos e externos. É uma oportunidade para entender por que este modelo acumulou prêmios internacionais de design logo em seu lançamento. Inscreva-se no canal para acompanhar mais análises técnicas sobre o mercado de iates de luxo e comente: qual outra embarcação você gostaria de ver em nossa próxima análise? ⚓ Inscreva-se no @MundoMarTV e acompanhe barcos, tecnologia, inovação, indústria náutica, destinos e tudo o que movimenta a Economia do Mar. #MundoMar #Sanlorenzo #SX100 #Superyacht #Nautica

🚲🌊 FLORIPA TEM DESSAS COISAS… COMO NÃO SE APAIXONAR? Um dia você sai para pedalar. No outro, percebe que está turistando dentro da própria cidade. 💙 Da Lagoa da Conceição, passando pela Avenida das Rendeiras, seguindo em direção à Joaquina, encarando estrada, trilha, areia e praia até chegar ao Campeche. Tem trecho mais tranquilo. Tem trecho que exige perna. 😅 Tem subida, areia, vento, mar… e até foca aparecendo pelo caminho! 🦭 Mas talvez seja justamente isso que faça Florianópolis ser tão especial: em poucos quilômetros, o cenário muda completamente e cada pedalada entrega uma experiência diferente. 🚴‍♀️ Pela estrada. 🏖️ Pela areia. 🌊 Com o mar ao lado. 💨 E aquela sensação de liberdade que só um dia sobre duas rodas consegue explicar. Um dia especial, turistando por Floripa e lembrando por que é tão fácil se apaixonar por essa ilha. ❤️ #Florianópolis #Floripa #IlhaDaMagia #BikeFloripa #Cicloturismo #LagoaDaConceição #Joaquina #Campeche #Pedal #BikeLife #TurismoSC #SantaCatarina #FloripaSecreta

Na Amazônia, a madeira também faz parte da engenharia que movimenta a economia sobre as águas. 🌿🚤 O assacu é uma das madeiras tradicionalmente utilizadas em estruturas flutuantes na região, ajudando a sustentar píeres, restaurantes, bases de apoio, embarcações e diferentes equipamentos ligados ao turismo e à vida ribeirinha. Em um território onde os rios funcionam como verdadeiras estradas, essas estruturas ganham ainda mais importância: recebem visitantes, conectam comunidades, apoiam passeios, gastronomia, hospedagem e criam oportunidades de trabalho e renda. É a economia do turismo amazônico literalmente flutuando sobre os rios — unindo conhecimento tradicional, características naturais da região e novas possibilidades para a Economia do Mar e das águas interiores. 🎥 O Mundo Mar está mostrando de perto como a Amazônia transforma seus rios em desenvolvimento, turismo e oportunidades. #MundoMar #Amazônia #EconomiaDoMar #EconomiaAzul #TurismoNáutico #TurismoNaAmazônia #EstruturasFlutuantes #Assacu #RiosDaAmazônia #DesenvolvimentoSustentável

O Wiszniewski Yachts W43 é um day boat esportivo polonês que chega impondo respeito: desenho baixo, hard-top, linhas agressivas e um conjunto feito pra navegar com segurança quando o mar não está de brincadeira. Tudo isso sem abrir mão do conforto pra passar o dia inteiro a bordo. A força vem de três motores de popa de 300 HP cada, 900 HP no total, que dão a esse esportivo de mar aberto o desempenho que a Wiszniewski Yachts, estaleiro da Polônia, quis entregar. Os números explicam muita coisa: Comprimento total: 45 pés (13,85 m) Sem a plataforma de popa: 40 pés (12,35 m) Boca: 12 pés (3,72 m) Calado: 0,66 m A boca larga entrega estabilidade e bastante espaço interno sem deixar o barco pesado demais, e o calado baixo torna a navegação segura e versátil. Neste vídeo, o Mundo Mar mostra de perto o W43 e explica por que essa lancha polonesa chama tanta atenção. Você navegaria em um W43 de 900 HP? Conta aqui nos comentários. Inscreva-se no canal para acompanhar barcos, lanchas, lançamentos e as principais novidades do mercado náutico no Brasil e no mundo. www.mundomar.tv Inscreva-se @mundomartv #wiszniewski #w43 #dayboat #lanchaesportiva #mundomar

Conheça a Lilybaeum Lipari 31, uma lancha italiana de 31 pés que chama atenção pelo design, acabamento e aproveitamento dos espaços. Neste vídeo, o Mundo Mar mostra de perto essa embarcação italiana e os detalhes que fazem da Lilybaeum Lipari 31 uma proposta diferente dentro do segmento de lanchas de 31 pés. Design italiano, grande área de convivência, configuração moderna e soluções pensadas para aproveitar a navegação e os momentos a bordo. Mané Ferrari apresenta os detalhes da Lilybaeum Lipari 31 e mostra por que essa lancha chamou nossa atenção. ▶️ Assista ao vídeo completo e conte nos comentários: você teria uma lancha italiana como essa? 🌊 Mundo Mar TV www.mundomar.tv @mundomartv Inscreva-se no canal para acompanhar barcos, lanchas, lançamentos, tecnologia, equipamentos e as principais novidades do mercado náutico no Brasil e no mundo.

Tecnologia de defesa também pode ser uma grande aliada da segurança no mar. 🔭🌊 Conhecemos equipamentos da Selenia 2000, incluindo soluções da linha MIRAS, com tecnologia infravermelha para observação em condições de baixa luminosidade e operações noturnas. Diferentes tamanhos, configurações e capacidades para aplicações que mostram até onde a tecnologia pode chegar quando o assunto é ampliar a percepção e a segurança durante a navegação. ▶️ Veja no vídeo como funcionam esses equipamentos e acompanhe o Mundo Mar para conhecer as tecnologias que estão transformando o setor náutico. #MundoMar #Shorts #TecnologiaNáutica #VisãoNoturna #Infravermelho #SegurançaNáutica #Navegação #Defesa #BlueTech

Encontramos o SOPHIA, um superiate de 97 metros da Feadship, atracado em Gênova, na Itália. E quanto custa uma semana a bordo de um superiate desse tamanho? A partir de 1,7 milhão de euros, mais de R$ 10 milhões por semana. Neste vídeo, o Mundo Mar TV Show mostra de perto um dos maiores iates de luxo do mundo. O SOPHIA foi construído pelo estaleiro holandês De Vries, da Feadship, em Makkum (casco 1006), dentro do Projeto Vertigo, com design da RWD. Entregue em 2017 com o nome FAITH, passou por refit em 2022 e hoje é o maior Feadship do mundo disponível para charter: são 96,55 metros de comprimento, 14,80 de boca, casco de aço, superestrutura de alumínio, 17 nós de velocidade máxima e 5.000 milhas de autonomia. A bordo, 32 tripulantes atendem até 12 hóspedes, com cinema, spa e beach club. Essas imagens fazem parte das nossas gravações internacionais: o Mundo Mar mostrando a economia do mar e os barcos mais impressionantes do planeta, direto de onde eles estão. CAPÍTULOS 0:00 O encontro com o SOPHIA em Gênova 1:10 A história do gigante da Feadship 2:40 Números e tecnologia a bordo 4:00 Quanto custa uma semana no SOPHIA Crédito das imagens do SOPHIA navegando: canal Yachts - Feadship 97m Superyacht FAITH Inscreva-se no canal: programas novos toda semana sobre barcos, mar e a Economia do Mar. Site: mundomar.tv #superiate #feadship #iatedeluxo #nautica #mundomar